Docking Perahu Tiup Mengangkat Airbag Karet Laut

Docking Perahu Tiup Mengangkat Airbag Karet Laut

Perkenalan produk:

Airbag karet laut diperbarui berdasarkan airbag peluncuran kapal.Pembaruan ini membuat airbag angkat berat lebih cocok untuk pekerjaan angkat berat dan pemindahan.Kantong udara pengangkat berat memiliki struktur yang berbeda dari airbag peluncuran kapal.Itu bisa berguling dengan mantap saat mengambil beban.

Kantong udara pengangkat berat adalah salah satu jenis kantong udara pengangkat tiup terberat.Hal ini dapat digunakan untuk mengangkat berat dan memindahkan struktur berat besar, caisson, bangunan, dll.

Pengangkatan dan transportasi berat yang mengandalkan airbag pengangkat berat hemat biaya dan fleksibel.Kantong udara pengangkat berat akan memberi Anda kemampuan unik untuk mengangkut kapal yang sangat besar, beban berat, atau konstruksi berat.

Kantong udara pengangkat berat yang kempes sangat rata dan dapat ditempatkan di bawah kapal yang terdampar atau terdampar yang kandas dengan keras.Sedikitnya 12 inci akan memberikan penempatan yang sangat cepat untuk mengangkat airbag di bawah lambung.

Struktur Airbag Karet Laut:

Struktur Airbag Karet Laut

1. Besi terminal

2.Badan airbag kerucut

3.Badan airbag silinder

D: Diameter kantong udara

L: Panjang airbag yang valid

Loa: Total panjang airba

Aksesori pipa ujung inflasi udara

1. Sambungan besi

2. Tee-joint

3. Pengukur tekanan

4. Katup bola

5. Sambungan selang

Spesifikasi:

Aplikasi:

Pengangkatan Kapal / Peluncuran / Docking airbag karet laut

Pengangkatan dan pemindahan pondasi Caisson

Kapasitas Angkat

Daya dukung kantong udara angkat berat dihitung berdasarkan tekanan kerja, area kontak.Di sini, tekanan kerja didapat pada tekanan meledak dan faktor keamanan kerja.

Karena fleksibilitas airbag karet, area kontak akan dipengaruhi oleh beberapa istilah.Termasuk di dalamnya kondisi kapal yang terbawa, posisi yang berbeda dari pusat gravitasi selama proses peluncuran dan pendaratan kapal.Jadi kapasitas bvearing rubber airbag akan bervariasi begitu juga dengan bidang kontaknya.

Perkiraan daya dukung dapat dihitung sebagai berikut:

F=PS S=π x (D1-D2)/2

Di mana:

F adalah daya dukung
P adalah tekanan kerja
S adalah bidang kontak
P adalah persentase deformasi (%);
D1 adalah diameter asli airbag (m);
D2 adalah ketinggian kantong udara terkompresi (m)

Perhatian Selama Aplikasi

1. Tekanan kerja harus dikontrol secara ketat, tidak boleh melebihi tekanan kerja.
2. Tidak ada benda keras yang tajam dan menonjol pada permukaan kontak airbag, untuk menghindari tusukan pada kulit airbag.
3. Hindari distorsi sepanjang airbag.
4. Uji pengisian kosong harus dilakukan jika airbag tidak digunakan dalam waktu lama atau setelah perbaikan.Tekanan harus sama dengan tekanan pengujian perusahaan kami.Inspektur harus berada setidaknya 3 meter dari airbag.Untuk perbaikan airbag yang rusak dalam skala besar, tekanan kerjanya harus diturunkan secara wajar.Selain itu, pemeriksaan tahunan harus dilakukan pada airbag yang sering digunakan.
5. Jangan menyeret airbag ke tanah.

Penyimpanan Airbag

1. Jika airbag tidak akan digunakan untuk waktu yang lama, airbag harus dicuci dan dikeringkan, diisi dengan bedak di dalam dan dilapisi dengan bedak di luar, ditempatkan di tempat yang kering, teduh dan berventilasi di gudang.
2. Tempatkan tali airbag harus jauh dari sumber panas.
3. Suhu gudang harus dijaga tidak lebih dari 30℃.
4. Jauhkan airbag dari asam, alkali, minyak dan pelarut organik.
5. Kantung udara harus diregangkan rata saat tidak digunakan.Dilarang menumpuk dan menumpuk benda berat di airbag.