|
Detail produk:
|
| Nama Produk: | Ban Truk Kapal Pneumatik Ke Dermaga Dermaga Yokohama Ship Rubber Fender | Tekanan Internal Awal: | 50kpa / 80kpa |
|---|---|---|---|
| Aplikasi: | Perlindungan kapal berlabuh | Warna: | Hitam |
| Standar: | ISO 17357-2014 | menjamin: | 2 tahun |
| Memutar: | Sesuai dengan kebutuhan | Sedang mengemas: | Paket standar |
| Menyoroti: | 50kpa Truk Ban yokohama fender pneumatik,80kpa Kapal yokohama pneumatik fender,80kpa Karet kapal jenis fender |
||
Ban Truk Kapal Pneumatik Ke Dermaga Dermaga Yokohama Ship Rubber Fender
perkenalan produk
Fender karet kapal digunakan di seluruh dunia untuk operasi transfer ship-to-ship (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal.Sejak pembuatannya hingga hari ini, lebih dari jutaan spatbor telah dipasok di seluruh dunia baik untuk operasi ship-to-ship dan ship-to-dock (STD) yang melayani pelanggan berharga kami.Fender ini memainkan peran penting dalam operasi yang aman dari sandar dan tambat kapal.
Keuntungan dari Fend Karet Pneumatik:
1. Penyerapan energi yang terjamin
2. Konstruksi kulit tebal
3. Performa sudut yang bagus
4. Lebih sedikit tekanan permukaan ke dinding samping kapal.(Kemampuan menerima tekanan permukaan fender hingga 14 ton/m2).
5. Tidak ada pengurangan kinerja kompresi saat dimiringkan.
6. Khususnya dalam menambatkan kapal skala besar di dermaga laut dan pemantik api.
Spesifikasi Karet Fender Kapal
| Ukuran | Tekanan Internal Awal 50kPa | Tekanan Internal Awal 50kPa | |||
|
Diameter/ Meter |
Panjangnya /Meter |
Penyerapan Energi /KJ | Gaya Reaksi /KN | Penyerapan Energi /KJ | Gaya Reaksi /KN |
| 0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0,7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3.3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Struktur Fender Karet Kapal kami
Persyaratan bahan karet luar dan dalam dari fender karet kapal
|
Item tes |
Metode tes |
Nilai yang diperlukan | |
| Karet luar | karet bagian dalam | ||
| 1. Sebelum menua | – | – | – |
| 1.1 Kekuatan tarik | ISO 37:2011 | 18 MPa atau lebih | 10 MPa atau lebih |
| 1.2 Perpanjangan | ISO 37:2011 | 400% atau lebih | 400% atau lebih |
| 1.3 Kekerasan | ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (Kekerasan Durometer Tipe A) |
50 ± 10 (Kekerasan Durometer Tipe A) |
|
2. Setelah penuaan |
ISO 188:2011 |
Penuaan oven udara, 70 ° C ± 1 ° C, 96 jam |
Penuaan oven udara, 70 ° C ± 1 ° C, 96 jam |
| 2.1 Kekuatan tarik | ISO 37:2011 |
Tidak kurang dari 80% dari aslinya Properti |
Tidak kurang dari 80% dari asal properti akhir |
| 2.2 Perpanjangan | ISO 37:2011 |
Tidak kurang dari 80% dari aslinya Properti |
Tidak kurang dari 80% dari asal properti akhir |
| 2.3 Kekerasan | ISO 7619-1:2010 |
Tidak melebihi prop- erty lebih dari 8 |
Tidak melebihi prop- erty lebih dari 8 |
| 3. Air mata | ISO 34-1:2010 | 400 N/cm atau lebih | Tidak ada persyaratan |
| 4. Set kompresi | ISO 815-1:2008 | 30% (70 ± 1 °C, 22 jam) atau kurang | Tidak ada persyaratan |
|
5. Penuaan ozon statis uji |
ISO 1431-1:2012 |
Tidak ada retakan setelah pemanjangan sebesar 20% dan paparan 50 pphma pada 40 °C selama 96 jam |
Tidak ada persyaratan |
|
CATATAN Jika warna penutup luar tidak hitam, persyaratan bahan akan berbeda dari yang ada di tabel ini. a Bagian ozon per seratus juta volume udara. |
|||
Kompresi Fender
Aplikasi Fender
Pemberitahuan Aplikasi Dan Penyimpanan Fender
1. Tekanan fender harus dijaga dalam tekanan standar, dalam kisaran kisaran ± 5%.
2.Sering memeriksa tekanan, ketika tekanan turun, Mengembang fender tepat waktu, agar tidak mempengaruhi penggunaan normal fender.
3. Saat menghubungkan fender dengan tali kawat baja, tali kawat harus dilengkapi dengan selongsong karet untuk menghindari kerusakan pada fender
4. Jangan menyentuh permukaan fender dengan benda tajam, untuk mencegah penusukan fender.Jika permukaan fender rusak, maka akan mempengaruhi umur fender.
5. Ketika fender dalam penggunaan normal, titik pemasangan harus kuat, mencegah detasemen dan membasuh spatbor.Suspensi tali dan cincin pengait harus terhubung secara teratur, tidak boleh berantakan.
6. Jika fender tidak akan digunakan dalam waktu lama, bersihkan permukaan fender dengan air tawar, dan letakkan fender di tempat yang kering, sejuk, berventilasi, tanpa sinar matahari langsung.
7. Ketika fender disimpan untuk waktu yang lama, tekanan harus dikurangi dan spatbor harus ditempatkan jauh dari sumber panas.
8. Karena fender adalah produk karet, sebaiknya hindari kembang api, jangan kontak dengan asam, alkali, minyak, dan larutan organik lainnya
9. Ketika fender disimpan, tidak boleh dilipat atau ditumpuk, dan jangan menumpuk benda lain di spatbor.
FAQ:
Q1: Apa MOQ Anda?
Jawaban: MOQ dari fender karet kapal kami adalah 1 pc.
Q2: Berapa umur fender karet kapal Anda?
Menjawab:Umur yang dirancang dari spatbor karet kapal kami adalah 6 hingga 10 tahun
Q3: Apa masa garansi Anda?
Jawaban: Masa garansi kami adalah 2 tahun.kami akan bertanggung jawab untuk perbaikan atau mengganti yang baru untuk Anda jika itu terbukti menjadi masalah kualitas kami.
Q4: Dapatkah Anda merekomendasikan fender karet kapal yang cocok untuk saya?
Jawaban: Pls beritahu kami informasi kapal Anda, sebagai produsen berpengalaman, kami akan merekomendasikan ukuran dan kuantitas yang sesuai untuk Anda.
Q5: Sertifikat jenis apa yang dapat Anda berikan.
Jawaban: Sertifikat BV, CCS, RS dll adalahtersedia
Kontak Person: Cathy Zhang
Tel: +86 18560625373
