Anti Airbag Karet Tiup Tekanan Tinggi Anti Aging Ship Underwater Air Bags

Airbag Pengangkat Kapal Anti Tekanan Tinggi Anti Penuaan

Perkenalan produk:

Sejarah airbag angkat berat dimulai pada tahun 1981. Perbaikan kapal dan pembangunan galangan kapal Xiao Qinghe, yang terletak di kota Jinan, Provinsi Shangdong, meluncurkan tongkang tangki 60 DWT dengan suspensi airbag pada 20 Januari 1981. Tujuh airbag dikerahkan dalam proyek itu.Salah satunya berdiameter 2 meter dan panjang 6 meter dan digunakan untuk elevasi.Enam airbag yang tersisa berukuran panjang 0,8 meter x 6 meter dan berfungsi sebagai penggulung.Tujuan pertama dari peluncuran uji coba itu adalah untuk mengembangkan metode peluncuran kapal terbatas yang cepat dan tidak berbentuk lahan untuk tujuan peperangan.

Bagaimana kemajuan teknologi sejak saat itu?

Selama dua puluh tahun terakhir, sistem peluncuran kapal airbag telah membuat kemajuan tidak hanya pada airbag, tetapi juga teknologi peluncuran/pendaratan kapal.Airbag generasi pertama menggunakan kanvas yang dicelup karet sebagai lapisan penguat untuk membentuk bagasi ruang udara.Dua cetakan berbentuk kerucut kemudian digunakan untuk membuat ujungnya dan semuanya saling menempel.

Dengan airbag saat ini, seluruh teknologi pengikat yang digunakan untuk manufaktur dilakukan bersama-sama.Tali ban sintetis yang dicelup karet digunakan sebagai lapisan penguat dengan batang dan dua ujung berbentuk kerucut dibuat pada saat yang bersamaan.Semuanya kemudian disatukan, sehingga airbag tidak memiliki sambungan.Karena perkembangan kimia karet, kinerja karet yang digunakan pada airbag terbaru sangat ditingkatkan dan sekitar 15 kali lipat dari tas generasi pertama dengan spesifikasi yang sama.

Teknologi peluncuran dan pendaratan juga telah berkembang.Pada awalnya, hanya kapal kecil dan dasar datar yang terletak di lereng buatan yang dapat diluncurkan dengan airbag.Sekarang teknologi ini lebih fleksibel dan tidak dibatasi oleh kapal dan bentuk lahan.Sekarang semua jenis kapal dengan DWT di bawah 55.000 dan di tempat dengan ruang peluncuran yang cukup dapat diluncurkan menggunakan airbag.Kemiringan peluncuran bahkan dapat dimiringkan ke atas.Ini benar-benar berkembang menjadi teknologi mutakhir untuk meluncurkan kapal, dan sangat berguna untuk beberapa keadaan darurat laut.

Kantong Udara Pengangkat Berat:

Struktur Airbag Laut

1. Besi terminal

2.Badan airbag kerucut

3.Badan airbag silinder

D: Diameter kantong udara

L: Panjang airbag yang valid

Loa: Total panjang airba

Spesifikasi:

Instruksi Aplikasi Airbag di Boat Docking

1. Kencangkan lambung dengan kabel baja winch traksi.
 

2. Isi satu atau beberapa airbag pada posisi optimal dari haluan bawah.Setelah mengembang, haluan harus diangkat ke ketinggian tertentu sehingga kapal dapat bergerak maju dengan traksi winch.Untuk kapal yang bagian bawahnya rata seperti tongkang dan sebagainya, kontaknya antara airbag dan bagian bawahnya besar, jika kapalnya ringan, haluannya bisa diangkat dengan satu airbag yang diisi dari haluan.Untuk kapal yang sulit dimasukkan ke dalam airbag seperti ponton dan sebagainya, airbag dapat diulir dari satu sisi ke sisi lain.Jika kapal terlalu berat, tambahkan 1 sampai 2 atau lebih airbag pada interval tertentu sampai haluan dapat diangkat.Untuk kapal yang digerakkan dengan tenaga dengan haluan berbentuk “V”, airbag harus dipindahkan ke belakang sebagai lift jika tidak cukup karena area kontak yang kecil antara airbag dan bagian bawah kapal.Kadang-kadang, airbag harus dipindahkan ke belakang 1/4 dari panjang kapal untuk mengangkat haluan.Selama dipindahkan ke belakang, tindakan pencegahan harus diambil untuk mencegah goresan pada airbag oleh batang.Alur berbentuk "V" dapat digali terlebih dahulu jika memungkinkan untuk meningkatkan area kontak antara airbag dan bagian bawah.Galangan kapal pesisir dapat mengubur airbag di lokasi yang tepat selama air surut dan menarik kapal ke tempat airbag berada.Mengembang airbag dan kapal akan terangkat dengan mudah.Bagaimanapun, galangan kapal dapat mengadopsi metode yang berlaku berdasarkan kondisinya sendiri.
 

3. Mulai derek untuk memindahkan kapal.Umpan airbag secara bertahap sesuai dengan kebutuhan penataan ruang sampai kapal ditarik ke slipway.
 

4. Angkat kapal dengan bantuan derek, buat blok keras, pad kapal, dan lepaskan kantung udara.