Mooring Truck Tire Yokohama Floating Fenders Ship To Ship Protection

Mooring Truck Ban Yokohama Floating Fender Kapal Untuk Perlindungan Kapal

Fender Terapung Yokohama, juga dikenal sebagai fender Yokohama karet, dipasang di dermaga atau kapal untuk menyerap energi tumbukan antara kapal dan dermaga atau kapal saat berlabuh atau tambat, untuk melindungi kapal dan dermaga dari kerusakan.

Keuntungan dariFender Terapung Yokohama

Keuntungan Saat Berlabuh Miring

Selama berlabuh, kontak awal dengan dermaga biasanya pada sudut miring dan memberikan banyak tekanan pada kedua permukaan (dermaga dan kapal).

Untuk fender karet padat tipikal, pada kompresi miring yang biasanya terjadi, penyerapan energi sangat berkurang.Oleh karena itu, tidak jarang melihat solid fender yang digunakan berukuran lebih besar.Di sisi lain, penyerapan energi fender pneumatik tetap pada tingkat yang relatif tinggi meskipun kompresi cenderung.Karena distribusi tekanan beban yang lebih merata, kinerja torsi terhadap dok biasanya lebih kecil jika dibandingkan dengan sistem fender padat yang dirancang secara konvensional.

Lebih Kuat Terhadap Gaya Geser

Setelah bersentuhan dengan dermaga, kapal biasanya perlahan-lahan dipindahkan ke posisi tambatan yang optimal.Tindakan ini memberikan gaya geser dan kompresi yang tinggi pada permukaan fender.Sebagian besar fender padat rusak parah karena gaya seperti itu karena tidak dirancang untuk menahan gaya geser dan gesekan yang kuat seperti itu.Namun, itu tergantung pada desain/jenis solid fender.Misalnya, bantalan depan MAX untuk spatbor padat dirancang untuk mengatasi masalah ini dan melindungi spatbor dari gaya geser, di mana permukaan spatbor tidak bersentuhan dengan kapal.

Relatif Aman Bahkan Selama Kelebihan Beban

Secara umum, semua fender harus digunakan dalam batas beban tumbukan.Namun dalam situasi kehidupan nyata, sering terlihat bahwa fender sering kali secara tidak sengaja menerima beban berlebih.Ketika itu terjadi, hal yang menguntungkan tentang fender pneumatik adalah gaya reaksi tidak meningkat tajam di bawah beban yang berlebihan.Sebaliknya, gaya reaksi solid fender cenderung melonjak tajam di bawah kondisi beban yang berlebihan dan merusak kapal selama proses tambat.Ini juga dibantu oleh karakteristik fender tipe pneumatik yang memungkinkan distribusi tegangan yang lebih seragam.

Adaptasi Pasang

Fender pneumatik terutama tipe mengambang, yang berarti fender mengapung di atas air dalam bidang vertikal tak terbatas yang sesuai dengan kisaran pasang surut dan gerakan vertikal kapal.Oleh karena itu, penyerapan energi fender selalu berada pada posisi yang paling optimal.

Spesifikasi Pneumatic Rubber Fender

Pemberitahuan Aplikasi Dan Penyimpanan Fender
 

1. Tekanan fender harus dijaga dalam tekanan standar, dalam kisaran ± 5%.
 

2. Sering periksa tekanan, saat tekanan turun, kembangkan fender tepat waktu, agar tidak mempengaruhi penggunaan normal fender.
 

3. Saat menghubungkan fender dengan tali kawat baja, tali kawat harus dilengkapi dengan selongsong karet untuk menghindari kerusakan pada fender
 

4. Jangan sentuh permukaan fender dengan benda tajam, agar fender tidak tertusuk.Jika permukaan fender rusak, maka akan mempengaruhi umur fender.
 

5. Saat fender dalam penggunaan normal, titik pemasangan harus kokoh, mencegah pelepasan dan membersihkan fender.Suspensi tali dan cincin pengait harus terhubung dengan rapi, tidak boleh berantakan.
 

6. Jika fender tidak akan digunakan dalam waktu lama, bersihkan permukaan fender dengan air bersih, dan letakkan fender di tempat yang kering, sejuk, berventilasi, tanpa sinar matahari langsung.
 

7. Saat fender disimpan dalam waktu lama, tekanan harus dikurangi dan fender harus diletakkan jauh dari sumber panas.
 

8. Karena fender adalah produk karet, sebaiknya hindari kembang api, jangan kontak dengan asam, alkali, minyak dan larutan organik lainnya
 

9. Saat fender disimpan, jangan dilipat atau ditumpuk, dan jangan menumpuk benda lain di atas fender.

Tes Kompresi Tekanan