Ukuran Disesuaikan Pneumatic Boat Berthing Sling Rubber Fenders
perkenalan produk
1. Karet luar fender karet laut
Lapisan karet luar yang menutupi bagian luar spatbor melindungi lapisan kabel dan karet bagian dalam dari keausan dan kekuatan eksternal lainnya.Bahan ini memiliki kekuatan tarik dan kekuatan sobek yang cukup untuk menahan segala kondisi cuaca dan penggunaan yang sulit.Warna standarnya adalah hitam, dan Hener dapat memberikan warna lain berdasarkan permintaan.
2. Karet bagian dalam fender karet laut
Lapisan membran karet menyegel udara terkompresi di dalam spatbor.
3. Lapisan tali ban sintetis untuk penguatan
Lapisan perkuatan terbuat dari tali ban sintetis yang biasa digunakan pada ban, disusun pada sudut yang ideal untuk menjaga tekanan internal dan mendistribusikan tegangan secara merata, sehingga memberikan perkuatan yang kuat dan efektif.
4. Putar belenggu di kedua ujung spatbor
Tempatkan cincin baja di salah satu ujung (atau kedua ujungnya) spatbor dan pasang salah satu ujung lapisan tali.
5. Fender fender
Flensa baja dipasang pada pelindung lumpur, dan katup udara atau katup pengaman dapat dipasang.
6. Katup pengaman fender
Fender dengan diameter fender 2500mm dan lebih besar harus dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan tekanan internal yang berlebihan saat fender secara tidak sengaja dikompresi berlebihan.Spatbor dengan diameter kurang dari 2500mm dapat dilengkapi dengan katup pengaman sesuai kebutuhan.
7. Perlengkapan logam dari fender
Semua perlengkapan logam yang relevan dari fender pneumatik, termasuk belenggu, cincin penarik, putar, jaring rantai, terbuat dari baja tahan karat, yang dapat menahan korosi air laut.
Ciri
● Ketahanan aus eksternal ● Tekanan bantalan
● Ketahanan penuaan ● Umur panjang
● Kedap udara yang baik ● Penyimpanan mudah
● Non deformasi ● Instalasi sederhana
Spesifikasi Fender Karet Laut
Tabel 1 — Persyaratan kinerja dan ukuran fender 50 pneumatik
|
Ukuran nominal diameter × panjang
mm
|
Tekanan internal awal
kPa
|
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA
(R)
|
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ |
Toleransi ±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
| 500 × 1 000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 × 1 000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 × 1 500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1 000 × 1 500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1 000 × 2 000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1 200 × 2 000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1 350 × 2 500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1 500 × 3 000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1 700 × 3 000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2 000 × 3 500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2 500 × 4 000 |
50 |
663 |
1 381 |
137 |
| 2 500 × 5 500 |
50 |
943 |
2 019 |
148 |
| 3 300 × 4 500 |
50 |
1 175 |
1 884 |
130 |
| 3 300 × 6 500 |
50 |
1 814 |
3 015 |
146 |
Tabel 2 — Persyaratan ukuran dan kinerja fender pneumatik 80
|
Ukuran nominal diameter × panjang mm
|
Tekanan internal awal
kPa
|
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA
(R)
|
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
|
Nilai minimum pada
defleksi
60 ± 5%
kJ
|
Toleransi ±10 % kN |
Nilai referensi kPa |
| 500 × 1 000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 × 1 000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 × 1 500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1 000 × 1 500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1 000 × 2 000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1 200 × 2 000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1 350 × 2 500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1 500 × 3 000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1 700 × 3 000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2 000 × 3 500 |
80 |
430 |
1 150 |
168 |
| 2 500 × 4 000 |
80 |
925 |
1 815 |
180 |
| 2 500 × 5 500 |
80 |
1 317 |
2 653 |
195 |
| 3 300 × 4 500 |
80 |
1 640 |
2 476 |
171 |
| 3 300 × 6 500 |
80 |
2 532 |
3 961 |
191 |
Pemberitahuan Aplikasi Dan Penyimpanan Fender
1. Tekanan fender harus dijaga dalam tekanan standar, dalam kisaran kisaran ± 5%.
2. Sering memeriksa tekanan, ketika tekanan turun, Mengembang fender tepat waktu, agar tidak mempengaruhi penggunaan normal fender.
3. Saat menghubungkan fender dengan tali kawat baja, tali kawat harus dilengkapi dengan selongsong karet untuk menghindari kerusakan pada fender
4. Jangan menyentuh permukaan fender dengan benda tajam, untuk mencegah penusukan fender.Jika permukaan fender rusak, maka akan mempengaruhi umur fender.
5. Ketika spatbor dalam penggunaan normal, titik-titik pemasangan harus kokoh, mencegah detasemen dan membasuh spatbor.Suspensi tali dan cincin pengait harus terhubung secara teratur, tidak boleh berantakan.
6. Jika fender tidak akan digunakan dalam waktu lama, bersihkan permukaan fender dengan air tawar, dan letakkan fender di tempat yang kering, sejuk, berventilasi, tanpa sinar matahari langsung.
7. Ketika spatbor disimpan untuk waktu yang lama, tekanan harus dikurangi dan spatbor harus ditempatkan jauh dari sumber panas.
8. Karena fender adalah produk karet, sebaiknya hindari kembang api, jangan kontak dengan asam, alkali, minyak, dan larutan organik lainnya
9. Ketika fender disimpan, tidak boleh dilipat atau ditumpuk, dan tidak menumpuk benda lain di spatbor.
FAQ:
Q1: Apa MOQ Anda?
Jawaban: MOQ dari fender karet kapal kami adalah 1 pc.
Q2: Berapa umur fender karet kapal Anda?
Menjawab:Umur yang dirancang dari spatbor karet kapal kami adalah 6 hingga 10 tahun
Q3: Apa masa garansi Anda?
Jawaban: Masa garansi kami adalah 2 tahun.kami akan bertanggung jawab untuk perbaikan atau mengganti yang baru untuk Anda jika itu terbukti menjadi masalah kualitas kami.
Q4: Dapatkah Anda merekomendasikan fender karet kapal yang cocok untuk saya?
Jawaban: Pls beritahu kami informasi kapal Anda, sebagai produsen berpengalaman, kami akan merekomendasikan ukuran dan kuantitas yang sesuai untuk Anda.
Q5: Sertifikat jenis apa yang dapat Anda berikan.
Jawaban: ISO9001 ABS, CCS, SGS, BV, dll. sertifikat adalahtersedia
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
