|
Detail produk:
|
| Nama Produk: | Jenis Bersih Boat Docking Pneumatic Yokohama Rubber Fender | Tekanan awal: | 0,05mpa, 0,08mpa |
|---|---|---|---|
| Bahan baku: | Karet alam, karet nilon | Standar: | ISO17357 : 2014-1 |
| Ukuran: | Ukuran yang Disesuaikan | Mengembang Aksesoris: | Alat mengembang, selang mengembang, pengukur tekanan |
| Masa hidup: | 6 sampai 10 tahun | Warna: | Hitam |
| Menyoroti: | ISO17357 yokohama pneumatic rubber fender,0.08mpa Docking yokohama pneumatic rubber fender,pengukur tekanan fender karet tiup |
||
Jenis Bersih Boat Docking Pneumatic Yokohama Rubber Fender
Perkenalan produk:
Spatbor karet Yokohama yang terbuat dari lembaran karet yang diperkuat dengan kabel sintetis dengan udara terkompresi di dalamnya, pada tekanan awal 50 kPa atau 80 kPa, untuk memungkinkannya mengapung di atas air dan berfungsi sebagai peredam kejut antara dua kapal, atau antar kapal dan struktur berlabuh ketika mereka datang berdampingan satu sama lain di atas air
1. Karet luar
Lapisan karet yang menutupi bagian luar fender untuk melindungi lapisan kabel dan karet lapisan dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya
2. Karet bagian dalam
Liner dari membran karet yang menyegel udara bertekanan di dalam fender
3. Slapisan kabel ban sintetis untuk penguatan
Lapisan yang terbuat dari kain kabel ban sintetis, yang mempertahankan tekanan udara internal fender
Catatan 1 untuk entri: Karena serat utama dari kain kabel ban sintetis tidak dikepang seperti kain kanvas sintetis atau kain sabuk sintetis, ada keuntungan untuk kinerja ketahanan lelah dan kinerja penahan tekanan..
4. Pembukaan flensa
Flensa baja yang dipasang pada spatbor, yang dapat disesuaikan dengan katup udara atau katup pengaman
5. Penyerapan energi yang terjamin
Energi yang dapat diserap oleh spatbor tanpa deformasi atau kegagalan permanen
6. Gaya reaksi
Gaya yang dihasilkan oleh fender yang bereaksi terhadap gaya tekan
Catatan : Ini sama dengan gaya tekanan udara dari spatbor dikalikan dengan luas kontak dari spatbor ke kapal atau struktur tempat berlabuh.
7. Tekanan internal awal
Tekanan udara di mana fender tidak terkompresi beroperasi
8. Tekanan tertahankan
tekanan batin di mana spatbor meledak
Spesifikasi Fender Karet Yokohama:
Tekanan internal awal: 50kPa atau 80kPa.
| Ukuran | Tekanan Internal Awal 50kPa | Tekanan Internal Awal 50kPa | |||
|
Diameter/ Meter |
Panjangnya /Meter |
Penyerapan Energi /KJ | Gaya Reaksi /KN | Penyerapan Energi /KJ | Gaya Reaksi /KN |
| 0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0,7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3.3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Persyaratan kinerja dan ukuran fender 50 pneumatik
|
Ukuran nominal diameter × panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
| Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ | Toleransi ±10 % kN | Nilai referensi kPa | ||
| 500 × 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 × 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 × 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1 200 × 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 × 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 × 3 000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 × 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 × 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 663 | 1 381 | 137 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 1 175 | 1 884 | 130 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 1 814 | 3 015 | 146 |
Persyaratan kinerja dan ukuran fender pneumatik 80
|
Ukuran nominal diameter × panjang mm |
Tekanan internal awal kPa |
Penyerapan energi terjamin (GEA) |
Gaya reaksi pada defleksi GEA (R) |
Tekanan lambung (Tekanan internal) pada defleksi GEA (P) |
|
Nilai minimum pada defleksi 60 ± 5% kJ |
Toleransi ±10 % kN | Nilai referensi kPa | ||
| 500 × 1 000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1 000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1 500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1 000 × 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1 000 × 2 000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1 200 × 2 000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1 350 × 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1 500 × 3 000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1 700 × 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2 000 × 3 500 | 80 | 430 | 1 150 | 168 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 925 | 1 815 | 180 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 1 640 | 2 476 | 171 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
Persyaratan bahan karet luar dan dalam
|
Item tes |
Metode tes |
Nilai yang diperlukan | |
| Karet luar | karet bagian dalam | ||
| 1. Sebelum menua | – | – | – |
| 1.1 Kekuatan tarik | ISO 37:2011 | 18 MPa atau lebih | 10 MPa atau lebih |
| 1.2 Perpanjangan | ISO 37:2011 | 400% atau lebih | 400% atau lebih |
| 1.3 Kekerasan | ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (Kekerasan Durometer Tipe A) |
50 ± 10 (Kekerasan Durometer Tipe A) |
|
2. Setelah penuaan |
ISO 188:2011 |
Penuaan oven udara, 70 ° C ± 1 ° C, 96 jam |
Penuaan oven udara, 70 ° C ± 1 ° C, 96 jam |
| 2.1 Kekuatan tarik | ISO 37:2011 |
Tidak kurang dari 80% dari aslinya Properti |
Tidak kurang dari 80% dari asal properti akhir |
| 2.2 Perpanjangan | ISO 37:2011 |
Tidak kurang dari 80% dari aslinya Properti |
Tidak kurang dari 80% dari asal properti akhir |
| 2.3 Kekerasan | ISO 7619-1:2010 |
Tidak melebihi prop- erty lebih dari 8 |
Tidak melebihi prop- erty lebih dari 8 |
| 3. Air mata | ISO 34-1:2010 | 400 N/cm atau lebih | Tidak ada persyaratan |
|
CATATAN Jika warna penutup luar tidak hitam, persyaratan bahan akan berbeda dari yang ada di tabel ini. a Bagian ozon per seratus juta volume udara. |
|||
| 4. Set kompresi | ISO 815-1:2008 | 30% (70 ± 1 °C, 22 jam) atau kurang | Tidak ada persyaratan |
|
5. Penuaan ozon statis uji |
ISO 1431-1:2012 |
Tidak ada retakan setelah pemanjangan sebesar 20% dan paparan 50 pphma pada 40 °C selama 96 jam |
Tidak ada persyaratan |
|
CATATAN Jika warna penutup luar tidak hitam, persyaratan bahan akan berbeda dari yang ada di tabel ini. a Bagian ozon per seratus juta volume udara. |
|||
Aplikasi:
-- Kapal tanker minyak dan gas
-- Feri cepat dan kapal aluminium
-- Instalasi sementara dan permanen
-- Respon cepat dan keadaan darurat
FAQ:
Q1: Apa MOQ Anda?
Jawaban: MOQ Kami adalah 1 pc.
Q2: Berapa umur fender karet Yokohama Anda?
Menjawab:Umur yang dirancang dari spatbor karet Yokohama kami adalah 6 hingga 10 tahun
Q3: Apa masa garansi Anda?
Jawaban: Masa garansi kami adalah 24 bulan.kami akan bertanggung jawab untuk perbaikan atau mengganti yang baru untuk Anda jika itu terbukti menjadi masalah kualitas kami.
Q4: Saya memiliki kapal tetapi tidak tahu bagaimana memilih ukuran dan kuantitas fender karet Yokohama, dapatkah Anda membantu?
Jawaban: Jangan khawatir.Kami memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman.Pls beritahu kami informasi kapal Anda, kami dapat menyarankan ukuran dan kuantitas yang sesuai untuk Anda.
Q5: Sertifikat jenis apa yang dapat Anda berikan.
Jawaban: CCS, BV, SGS dll. sertifikat adalahtersedia
Pengiriman fender karet Yokohama
Kontak Person: Cathy Zhang
Tel: +86 18560625373
