ISO17357 Kapal Selam Fender Boat Pneumatic Rubber Fender Aksesoris Hot Dip Galvanizing

Aksesori Hot Dip Galvanizing Produsen Fender Karet Perahu

perkenalan produk

Fender karet perahu digunakan di seluruh dunia untuk operasi transfer kapal-ke-kapal (STS), terminal, dan untuk semua jenis kapal. Seperti VLCC, KAPAL KONTAINER, PLATFORM TUGAS PELANGGARAN LEPAS PANTAI, galangan kapal DAN DOCK BESAR, KAPAL BESAR DAN KAPAL CRUISE dll.

1. Fender karet perahu harus terdiri dari kantong udara silinder dengan kepala setengah bola di kedua ujungnya, yang harus diisi dengan udara tekan.Konstruksi bodi dasar fender ini harus terdiri dari karet luar, lapisan kabel ban sintetis (lihat Lampiran A) untuk tulangan, dan karet bagian dalam.Semua ini harus divulkanisir dengan kuat.

2. Karet luar harus melindungi lapisan kabel dan karet dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya.Senyawa karet ini harus memiliki kekuatan ketahanan tarik dan sobek yang cukup untuk menahan kondisi cuaca yang diantisipasi dan penggunaan yang parah.

3. Lapisan karet bagian dalam harus menyegel udara di dalam.

4. Lapisan kabel-ban sintetis tulangan harus cukup kuat untuk menahan tekanan internal.Dalam situasi terkompresi dan tidak terkompresi.

5. Bukaan sayap harus pada kedua ujungnya, atau kedua ujungnya, untuk kemudahan pengisian udara dan pengisian air untuk Tipe I dan Tipe II.Bukaan flens harus hanya pada satu ujung untuk Tipe I Tunggal dan tidak ada bagian logam pada ujung yang lain untuk membuat ujung itu aman dari deformasi permanen ketika melewati kompresi.

6. Ujung lapisan senur penguat harus masuk ke cincin manik dan diputar ke luar cincin manik, yang terpasang di bukaan sayap.Diameter cincin manik-manik atau bahan baja lainnya di sekitar bukaan flensa harus kurang dari 0,20 D (D: diameter fender) untuk membuat bagian logam aman dari deformasi permanen ketika mengalami kompresi berlebih mendekati 80%.Untuk spatbor Tipe I (Tipe Net), cincin manik, dan penyalaan konstruksi dapat dikecualikan.

7. Fender dengan diameter 2 500 mm dan lebih besar harus dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan tekanan internal berlebih ketika fender tertekan berlebihan secara tidak sengaja.Fender yang berdiameter lebih kecil dari 2.500 mm, dapat dilengkapi dengan katup pengaman jika diperlukan.

8. Fender harus dilengkapi dengan katup udara untuk inflasi dan memeriksa tekanan udara.

Ciri

● Ketahanan aus eksternal ● Tekanan bantalan

● Ketahanan penuaan ● Umur panjang

● Kedap udara yang baik ● Penyimpanan mudah

● Non deformasi ● Instalasi sederhana

Spesifikasi Fender Karet Perahu

Persyaratan Bahan Karet Luar dan Dalam dari Fender Karet Perahu

Fitur Fender Karet Perahu

1. Keamanan dan Keandalan

Boat Rubber Fender dibuat dari beberapa lapisan tali ban yang kuat, dan karenanya tahan terhadap tekanan dan pemotongan.Faktor keamanan yang diadopsi dalam desain spatbor ini didasarkan pada teori yang diterima dan telah dibuktikan dengan eksperimen yang ekstensif.spatbor ukuran besar dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara bagian dalam jika terjadi tekanan berlebih yang tidak disengaja.

2. Tidak Ada Penurunan atau Variasi dalam Performa

Boat Rubber Fender memanfaatkan elastisitas tekan udara, sehingga tidak ada penurunan performa akibat kelelahan.

3. Keuntungan di Inclined Berthing

Boat Rubber Fender, penyerapan energi tidak berkurang pada kompresi miring hingga 15 derajat.

4. Sistem Paling Kompetitif Biaya

Pemanfaatan elastisitas tekan udara memberikan tekanan permukaan yang benar-benar seragam pada kontak, membuat Boat Rubber Fender ideal.Tekanan permukaan Fender Karet Perahu sama dengan tekanan udara internal.Karena sifat tekanan permukaan yang rendah dan seragam, Fender Karet Pneumatik Henger populer di terminal kapal LNG.

5. Gaya Reaksi Lunak untuk Struktur Kapal dan Dermaga

Gaya reaksi Henger Pneumatic Rubber Fender tidak meningkat tajam, bahkan dalam kondisi beban berlebih.Oleh karena itu, Fender Karet Perahu bekerja dengan baik dalam kasus seperti itu, dan melindungi kapal dan fasilitas tambat.

6. Pasukan Tambatan Rendah di bawah Kondisi Cuaca Kasar

Gaya reaksi dan lendutan Boat Rubber Fender tidak mudah mencapai maksimum karena gaya reaksi bertambah lambat dan lendutan yang diijinkan lebar.Dengan demikian, Fender Karet Pneumatik Henger dengan aman melindungi kapal dan fasilitas tambat bahkan di bawah cuaca buruk.

Pemberitahuan Aplikasi Dan Penyimpanan Fender

1. Tekanan fender harus dijaga dalam tekanan standar, dalam kisaran kisaran ± 5%.
2. Sering memeriksa tekanan, ketika tekanan turun, Mengembang fender tepat waktu, agar tidak mempengaruhi penggunaan normal fender.
3. Saat menghubungkan fender dengan tali kawat baja, tali kawat harus dilengkapi dengan selongsong karet untuk menghindari kerusakan pada fender
4. Jangan menyentuh permukaan fender dengan benda tajam, untuk mencegah penusukan fender.Jika permukaan fender rusak, maka akan mempengaruhi umur fender.
5. Ketika spatbor dalam penggunaan normal, titik-titik pemasangan harus kokoh, mencegah detasemen dan membasuh spatbor.Suspensi tali dan cincin pengait harus terhubung secara teratur, tidak boleh berantakan.
6. Jika fender tidak akan digunakan dalam waktu lama, bersihkan permukaan fender dengan air tawar, dan letakkan fender di tempat yang kering, sejuk, berventilasi, tanpa sinar matahari langsung.
7. Ketika spatbor disimpan untuk waktu yang lama, tekanan harus dikurangi dan spatbor harus ditempatkan jauh dari sumber panas.
8. Karena fender adalah produk karet, sebaiknya hindari kembang api, jangan kontak dengan asam, alkali, minyak, dan larutan organik lainnya
9. Ketika fender disimpan, tidak boleh dilipat atau ditumpuk, dan tidak menumpuk benda lain di spatbor.